就是要你愛上我!!!

盤面都會紀錄角度 13.5度/14度/14.5度/15度
皮帶易擺動,因接觸面不一,且會加速磨耗尤其在起步加速時,有時會有皮帶聲(因為擺動,動力流失)再加速那瞬間也會加大擺動,動力流失等,都比普利楓葉同一角度的嚴重其實皮帶要耐用,前普利角度,要趨近於開閉盤角度會較優(此耐用是指皮帶寬度磨耗速度)一般原廠開閉盤角度較陡趨14度(沒實量過),有些改裝or副廠開閉盤角度較斜約15度(夾角較開)如果今天拿13.5度前普利,搭配約15度開閉盤,皮帶易磨損因為13.5度,會受力重於皮帶外圈"線"兩側,15度會受力重於皮帶內圈"齒狀"兩側(稍為研究一下就懂)造成受力不均,動力流失,磨損增加如果拿普利13.5度,飛盤15度,開閉盤14度,基本上動力流失會很大,皮帶易陣亡個人以前曾拿普利13.5度(金輪),飛盤15度(kdu原廠),開閉盤底座拿約15度(改裝),改裝六溝拿掉,換約14度(原廠較陡的)四邊角度都不一,騎起來很怪異,有一種,心有餘而力不足,敏感度下降,傳動溫度很高500km後,受不了拆開檢查,發現皮帶異常磨損,還有點變型,線的地方有點裂開基本上個人覺得14度,搭配類似原廠or原廠較陡約14度的開閉盤會較好(耐用與性能較平衡)不然就15度,搭配類似改裝or副廠較斜約15度的開閉盤也不錯因為傳動前後普利角度越一置,耐用越優,動力越不流失,溫度越低還有原廠角度不一定每台車都一樣,像原廠kdu就約15度,豪邁原廠約14度改13.5度要小心,不是越陡尾速越優,理論是因可以把皮帶更往外推但也要有皮帶給它推,開閉盤要能開更大,才行有些料號皮帶較寬,自然無法陷入更開閉盤內側,or皮帶較短,又因改13.5度傳動皮帶已拉不過來,但飛盤與普利還沒頂到(還可再換檔)這時就強迫把皮帶擠到外圈,造成皮帶被夾爆,夾裂,導致脫線,上下分離陣亡所以一切要搭配
原廠盤面正常規格~14度